आम आदमी पार्टी (आप) ने अपने कार्यकाल के दौरान अक्टूबर 2019 में महिलाओं के लिए दिल्ली की डीटीसी बसों में निशुल्क यात्रा सेवा की शुरुआत की थी। दिल्ली सरकार की किराया-मुक्त सार्वजनिक परिवहन (एफएफपीटी) योजना से कई स्तर पर लाभ हुआ है। इस योजना के कारण महिलाओं की नौकरियों, शिक्षा और स्वास्थ्य सेवा तक पहुंच बढ़ी है। महिलाओं को राजधानी में अधिक दूर और अधिक बार यात्रा करने में पैसे बचाने में भी मदद भी मिली है। ये जानकारी वर्ल्ड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (डब्ल्यूआरआई) इंडिया द्वारा गुरुवार को जारी एक प्रक्रियाधीन शोध पत्र में सामने आई है।डब्ल्यूआरआई इंडिया के शोधकर्ता हर्षिता जांबा, अरविंद देवराज और चैतन्य कनूरी द्वारा ‘महिलाओं के लिए किराया-मुक्त बस यात्रा योजना: दिल्ली से सबक’ शीर्षक वाले शोध पत्र से पता चलता है कि यह योजना — महिला यात्री राज्य द्वारा संचालित बसों में अपनी यात्रा के लिए भुगतान नहीं करने का विकल्प चुन सकती हैं, मुफ्त यात्रा का विकल्प चुनने वालों को गुलाबी एकल-यात्रा टिकट जारी किया जाता है — मुख्य रूप से निम्न-आय वाले परिवारों की महिलाओं को लाभान्वित करती है और सर्वेक्षण में शामिल आधी महिलाएं कम से कम 500 रुपये प्रति माह बचाती हैं।

शोधकर्ताओं ने एक सर्वेक्षण के आधार पर, जिसमें आर्थिक रूप से कमजोर वर्गों (ईडब्ल्यूएस) से 28% उत्तरदाता शामिल थे, जिनकी वार्षिक घरेलू आय ₹3,00,000 से कम थी, और अतिरिक्त 57% ऐसे परिवार थे जिनकी आय ₹6,00,000 से कम थी, ने पाया कि राज्य के योजना विभाग के आंकड़ों के अनुसार, 2019-20 से 2022-23 तक महिला सवारियों की हिस्सेदारी 33% से बढ़कर 42% हो गई।

लेखकों ने कहा, “उन्होंने (सर्वेक्षण में शामिल महिलाओं ने) बताया कि इस योजना से उनकी घरेलू आय में हर महीने 8% तक की बचत हुई है। किराया माफ़ी ने महिलाओं को पुरुष पारिवारिक सदस्यों पर कम निर्भर बना दिया है, जिससे वे अकेले यात्रा कर सकती हैं या परिवार के अन्य सदस्यों के लिए परिवहन लागत का भुगतान कर सकती हैं।”

दिल्ली में 15 अलग-अलग स्थानों पर सर्वेक्षण किए गए 2010 महिला बस उपयोगकर्ताओं में से 95% बंदी उपयोगकर्ता थीं, जिनके पास निजी वाहन तक पहुँच नहीं थी और आर्थिक बाधाओं के कारण वे बसों पर निर्भर थीं। लेखकों ने कहा कि किराया माफ़ी ने प्रभावी रूप से महिलाओं को पुरुष परिवार के सदस्यों पर कम निर्भर बना दिया है, जिससे वे अकेले यात्रा कर सकती हैं या परिवार के अन्य सदस्यों के लिए परिवहन लागत वहन कर सकती हैं।अध्ययन ने इस बात पर प्रकाश डाला कि अपर्याप्त और अकुशल बस सेवाएँ, जिसके परिणामस्वरूप भीड़भाड़ और उत्पीड़न होता है, महिलाओं की सुरक्षित और विश्वसनीय बस सेवाओं तक पहुँच को प्रभावित करती रहती हैं। सर्वेक्षण में पाया गया कि 59% महिलाओं ने कर्मचारियों के शत्रुतापूर्ण व्यवहार के कारण सुरक्षा के बारे में चिंता व्यक्त की।

जबकि मुफ़्त इंट्रा-सिटी बस सेवा ने यात्रा के अवसरों का विस्तार किया है, खासकर उच्च शिक्षा संस्थानों में आने-जाने वाले छात्रों के लिए, सर्वेक्षण से पता चला है कि “महिलाओं ने 10.52 किमी की औसत यात्रा की लंबाई बताई है, जो उन्हें बस द्वारा शहर के लगभग एक चौथाई अवसरों तक पहुँचने की अनुमति देती है। यह योजना छोटी यात्राओं पर ‘पिंक टैक्स’ को भी समाप्त करती है, जिससे महिलाओं को धीमी या अधिक महंगी साधनों से बसों में स्थानांतरित करके यात्रा लागत और यात्रा समय बचाने की अनुमति मिलती है।”

डब्ल्यूआरआई इंडिया में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की एसोसिएट डायरेक्टर कनुरी ने कहा, “हमारे सर्वेक्षण नमूने की जनसांख्यिकी प्रोफ़ाइल को देखते हुए, किराया-मुक्त सार्वजनिक परिवहन योजना महिला यात्रियों को लाभ पहुँचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।” कनुरी ने कहा कि इस योजना ने महिलाओं को छोटी यात्राओं के लिए बसों का उपयोग करने में भी सक्षम बनाया, जिसे वे पहले दिल्ली के टेलीस्कोपिक किराया ढांचे के कारण टाल सकती थीं, जहाँ छोटी दूरी के लिए प्रति किलोमीटर लागत अधिक और लंबी दूरी के लिए कम है।